產(chǎn)品性能與工藝特點
一、產(chǎn)品采用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范
GB/T13667.3-92國家標(biāo)準(zhǔn)和DA/T6.92行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
GB699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件
GB710優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼薄鋼板技術(shù)條件
GB711優(yōu)質(zhì)碳素機構(gòu)鋼熱軋厚鋼板技術(shù)條件
GB1720漆膜附著力測定法
GB1804公差與配合未注公差尺寸的極限偏差
CB4357碳素彈簧鋼絲
CB8162結(jié)構(gòu)用無縫管
ZG35鑄鋼件
ZB G51035 C04-2各色醇酸磁漆
ZB G51043 A04-9各色氧基烘干磁漆
ZB G51095 F06-8鐵紅、鋅黃環(huán)氧酯底漆
HG 2239 H06-2
二、結(jié)構(gòu)要求
-
裝配結(jié)合結(jié)構(gòu)
-
檔案密集架配有一套手動運行結(jié)構(gòu)，主要由立柱、擱板、掛板、側(cè)面板、底盤等零部件組合而成。
-
按規(guī)定鋪設(shè)軌道、安裝傳動機構(gòu)、防倒裝置等；
-
軌道可采用膨脹螺栓或射釘安裝。
-
設(shè)置防塵、防鼠、防潮和密封裝置等。
三、制造工差
-
每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm；
-
每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm；
-
軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；
-
每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導(dǎo)軌對接處高低差不大于0.3mm。
-
由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。
-
零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。
四、制造加工
-
所有鈑金件，機加工后打磨毛刺、無裂縫、無傷痕。
-
所有焊接件，焊接牢固，焊痕光滑、平整。
-
在一個組合之間的產(chǎn)品零部件能保持互換性。
五、傳動裝置
-
傳動機構(gòu)：采用機械式全自動脫掛驅(qū)動裝置。產(chǎn)品各零件、組合件之間保持互換性。
-
傳動部件：
-
搖手：采用搖盤型搖把式，手搖處安裝剎車制控，運轉(zhuǎn)順暢。
-
軸：采用45#鋼，加工精度3.2，經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)HB220~290。
-
鏈輪：采用45#鋼，引用GB1244-84（3R齒型）標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去應(yīng)力，加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經(jīng)頻淬火HRC60-62。
-
軸承：采用204軸承。
-
鏈條：采用12.7節(jié)距滾珠鏈條（江南鏈條有限公司）。按GB1135-89厚度按鏈條1/2”國際制成。
-
滾輪：采用ZG35，鑄鋼，經(jīng)加工成型。
-
軌道：采用45#鋼，冷軋方鋼。
-
連接管：采用無縫管。
六、載重性能要求
-
單面擱板上均勻載重40kg，雙面均勻布負(fù)載80kg，大撓度為小于4mm，24h卸載后，擱板沒有裂縫，殘余變形量不大于0.3mm。
-
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（六層雙面擱板）在全負(fù)載（每塊單面擱板均布載重40kg）的情況下，架體、立柱沒有明顯變形，架體不會產(chǎn)生傾倒現(xiàn)象。
-
全負(fù)載的情況下，各列密集柜在動手操縱下運行自如，沒有阻滯現(xiàn)象。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)手動搖力不小于12N.
-
在受全部載荷1/20外力（沿X、Y軸兩個方向的水平外力）的作用反復(fù)100次后，取消外力，架體所產(chǎn)生的傾斜不大于總高的1%，支架、立柱沒有明顯的變形。
七、表面噴涂材料要求：符合GB-1720、1732、1734標(biāo)準(zhǔn)
1、除油、去銹處理工藝：
-
工件表面的油污、銹斑及氧化層，經(jīng)化學(xué)法清除脫脂后，沒有油脂、浮濁液等污物，其表面被水完全浸濕。
-
酸洗后的工件，沒在目視可見的氧化物、銹斑等腐蝕現(xiàn)象，其表面色澤基本均勻。
-
磷化處理工藝：
-
磷化處理主要采用浸漬法進行。
-
磷化處理以鋅鈣的磷酸二氫鹽為主要成份溶液，經(jīng)磷化槽液的配制、調(diào)整，按工藝規(guī)程要求進行。
-
磷化后的工件，采用流動水徹底清洗，提高工作表面的清洗質(zhì)量，同時采用熱的絡(luò)酸液作封閉處理。
-
工件經(jīng)磷化、水洗后，采用烘干機處理干燥后方可噴塑。
-
經(jīng)磷化處理后的工件與噴塑時間相隔一航不超過24小時。
-
磷化膜外觀：
-
磷化后工件的顏色為灰色，膜層結(jié)晶致密，連續(xù)和均勻。
-
膜層厚度一般控制為5毫米。
-
磷化表面檢驗，采用檢驗溶液，觀察滴液從天蘭色變?yōu)榈S色或淡紅色，并在規(guī)定時間不變色。成品入庫入噴塑工序。
-
靜電噴塑技術(shù)工藝：
-
塑粉經(jīng)高頻、高壓靜電設(shè)備噴涂固化成膜。固化溫度控制在1800C。時間控制在10~15分鐘范圍內(nèi)。
-
顏色按客戶要求，色澤一致，塑面均勻光滑、無劃傷。
-
檢驗標(biāo)準(zhǔn)：
A、厚度：45-50微米按磁性測厚儀
B、附著力：2級按GB-1720-79
C、抗沖擊：45-50kg/cm按GB-1732-79
D、光澤：＞85%
八、外觀質(zhì)量
-
密集架各零件、組合件、面光滑、平整，沒有尖角、凸起。
-
顏色按合同要求，表面處理采用噴塑工藝，色澤一致，漆面均勻光滑、無劃傷。
4、產(chǎn)品特征及生產(chǎn)工藝
-
架體標(biāo)準(zhǔn)：
-
密集柜標(biāo)準(zhǔn)高度2300mm，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距900mm，標(biāo)準(zhǔn)寬度500mm ，標(biāo)準(zhǔn)層數(shù)6層。材料均選用上海寶鋼ST12冷軋板。尺寸要求：底架厚：3毫米；立架板厚：1.5毫米；側(cè)板厚：1毫米；擱板、背板厚：1毫米
-
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
-
密集架為框架結(jié)構(gòu)，主要由軌道、底座、立柱（板式）、擱板、掛板、側(cè)靠板、背靠板、頂板、防塵板、護板、門板、傳動機構(gòu)、防傾倒、防震、防塵、防鼠、制動、緩沖密集裝置組成。
-
密集架基座整體焊接合拼，架體為三柱式插入結(jié)構(gòu)，折疊式全鋼手輪（把手可折疊），表面加臺灣的絨布套，起到冬天不凍手、夏天吸汗的功能。密集架層板通過三次折彎，承載力大大加強。每層承載力可達(dá)100公斤，超過國家標(biāo)準(zhǔn)。可任意調(diào)節(jié)高度。護板為凹凸式新工藝，一次成形，線條流暢，立體感強。
-
產(chǎn)品性能
-
主軸和軸承的直徑為φ20mm，45#鋼五廠優(yōu)質(zhì)錳鋼材料GB3882-87，Z390504帶座外球面軸承，短軸管套連接傳動，具有可靠的中心直線度，架體移動平穩(wěn)、輕便、自然；
-
傳動速比：1：8;手柄搖力10N。
-
行走輪為鑄鋼件，使用壽命大大延長，
載荷能力：大于600kg/，架體的空間利用率大于82.8%m3;
搖動輕便靈活，載荷能, , , , 力強，外觀美觀大方。搖把操作方便，無噪聲。架體做推拉運動時，要求手搖力達(dá)到搖動一列可同時推動相鄰的四列移動柜以上，有獨立止動裝置和組列閉合后鎖定裝置，藏檔量大，空間利用率高。
-
工藝結(jié)構(gòu)
-
每列密集架架體均有手剎車裝置，開閉方便。開架查尋資料時，只需按下制動把手，架體便不會被他人移動，有效地保證查閱人員的人身安全；
-
每列的接觸面均有緩沖及高強度密封裝置。頂部裝有防塵板，底部有防鼠檔，合攏后無間縫，基本做酸了防塵、防鼠、防盜、防潮、防倒的要求。
-
表面處理工藝
前處理原料，采用浙江大學(xué)五源公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。粉末采用上海偉靈涂料有限公司生產(chǎn)的熱固性亞光塑料。采用乳化劑和堿性助洗劑脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜型磷化、鈍化，粉末噴涂。裝飾防腐性好，附著力強，表面處理過程如下：550C-650C熱水去油——清洗——除油——清洗——中和——表調(diào)——清洗——450C熱磷化——清洗——550C-650C熱鈍化——靜電亞光噴粉——1800C溫度固化而成。
粵公網(wǎng)安備 44011102002697號
020-37437818
公眾號